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松山機場 [複製連結]

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發表於 2013-3-29 21:59:33 |顯示全部樓層 | 字體大小
本文章最後由 sebastia 於 2013-3-29 22:06 編輯

一月底在松山機場觀景台及跑道頭拍的幾張
MAMIYA RB67 proSD
K/L 180mm
KODAK E100VS
沒帶DSLR及測光表輔助測光,曝光不是很理想,不過正片看起來並沒那麼亮,不知是不是掃描的關係...
台北玖華沖掃,光影縮圖未作銳化或增減亮度


#1 遇見Hello Kitty,在登機門
松山機場

#2 降落中的長榮....737嗎?不過鏡頭只有180mm
松山機場

#3 另一部Hello Kitty,剛落地的
松山機場

#4 稍早在觀景台看到的日航準備起飛,不過這張光圈放在最大忘了縮光圈有過曝的現象
松山機場

#5 遠方一架進場的螺旋槳機,正鬱悶復興立榮都是雙螺旋槳的,怎會有4引擎的
到了頭上才注意到原來是C-130
松山機場

#6 這架發動機在尾翼應該是MD的,平穩的降落看起來比起C-130駕駛經驗純熟
松山機場


短短兩小時就遇見兩架Kello Kitty及C130
真是賺翻了,下次不知有沒有這麼幸運?
5

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零與無限大

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發表於 2013-3-29 22:02:11 |顯示全部樓層 | 字體大小
C130這麼老了..

能飛能降落應該就萬幸了..PFC-Pentax Fans Club

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發表於 2013-3-29 22:34:54 |顯示全部樓層 | 字體大小
C130還是美軍現役的裝備吧

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發表於 2013-3-30 00:54:14 |顯示全部樓層 | 字體大小
monster_kkk 發表於 2013-3-29 22:02
C130這麼老了..

能飛能降落應該就萬幸了..

C-130還是國軍運輸主力,效能也還不錯
真正老的是C-119老母雞,應該已經全數除役了吧

零與無限大

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發表於 2013-3-30 01:50:07 |顯示全部樓層 | 字體大小
本文章最後由 monster_kkk 於 2013-3-30 01:51 編輯
sebastia 發表於 2013-3-30 00:54
C-130還是國軍運輸主力,效能也還不錯
真正老的是C-119老母雞,應該已經全數除役了吧
...


真的嗎!? PFC-Pentax Fans Club

那我的見識還不夠多..PFC-Pentax Fans Club

感謝sebastia及csam911兩位大大的告知..PFC-Pentax Fans Club

Aven

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發表於 2013-3-31 12:57:45 |顯示全部樓層 | 字體大小
電腦螢幕上看曝光很棒
通常店家掃的會比原片暗些

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發表於 2013-3-31 14:27:20 |顯示全部樓層 | 字體大小
C130 因為體積以及設計的關係,降落的技術層面本來就比較高,再加上降落時的風速風向等等不確定因素,只能說不能跟一般客機比較啦 @@" (在那邊當過地勤的經驗 XD)

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發表於 2013-4-2 23:07:44 |顯示全部樓層 | 字體大小
感覺有亮一點點,不過還OK

長榮那是新買的A330-300
另外老母雞C119印象中早在1997年就被禁止進入台北
之後就除役拉
C130雖然已成軍十餘年
不過以軍機來說還不算老拉
當然軍用運輸機的設計理念和追求平穩經濟的客機是沒辦法比的
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