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自行車騎乘技巧心得-煞車的基本使用 [複製連結]

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發表於 2013-6-16 22:31:18 |顯示全部樓層 | 字體大小
本文章最後由 TonyPentax 於 2013-6-16 23:08 編輯

煞車最基本的技巧就是善用雙手煞車;一般來說,大部份台灣的自行車,都會在手把附近貼上煞車請先煞後煞,然而很容易引導單車騎士以盡量使用後煞車為基礎.事實上只煞單手的煞車力道不足,不小心就會因為施力過大,導致輪子被鎖死進而發生後輪鎖死滑胎,甚至滑倒,或是前輪鎖死,後輪翹起來,甚至騎士飛出去的情況發生.

煞車的時候會希望煞車造成的減速效果越大越好,然而輪子鎖死時,輪胎對地面的磨擦力從靜摩擦變成動摩擦,如果對於國中理化還有印象,應該可以想到最大靜摩擦力會大於動摩擦力.並且輪子鎖死時,單車的操控技巧需要特別鍛鍊過的騎士才能掌握,因此危險性增加.綜合以上兩點,煞車最重要的就是別讓輪子鎖死.

回到開頭,善用兩手煞車,可以避免輪子因為單手煞車力道不足,進而施力過度造成單輪鎖死,因此最基礎的技巧就是煞車請養成雙手煞車的良好習慣;煞車力道原本就不足的淑女車更要盡量雙手煞車.

煞車另一個重點在於隨時注意路況,隨時注意路面;隨時注意路線是否有危險因子影響行車安全,若有請事先減速.若是有坑洞就繞過或是減速抬臀,放鬆上半身壓過去;若遇濕滑路面,閃過水坑,標線,孔蓋,磁磚等等,否則請先減速避免在濕滑路面煞車,否則地面摩擦力降低將會讓輪胎鎖死滑倒機率大增.

若是上面說的都能掌握,基本上平常騎乘,煞車出意外的可能性已經降到很低了.
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零與無限大

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發表於 2013-6-16 23:50:14 |顯示全部樓層 | 字體大小
TonyPentax大大的說明真是受用..

弟我補充一下..

尤其在下坡路面 , 單車重心為更往前..

所以車速的控制更要注意 , 煞車的力道也要拿捏好..

不然一不小心 , 來個過肩摔可是很慘烈的..PFC-Pentax Fans Club

祝福有在騎車的族友大大綿..

出門都能平平安安唷..PFC-Pentax Fans Club
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發表於 2013-6-17 13:46:29 |顯示全部樓層 | 字體大小
平常騎乘時,訓練自己習慣用雙手點煞,不要長煞到底.
如果不習慣國際煞法,請改回自己習慣的方式(左後右前),跟土不土沒關係.
蘭鈴煞如果車身允許的話請改成吊煞或V夾甚至碟煞.

下坡比慢,上坡比快才是王道

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monster_kkk 發表於 2013-6-16 23:50
TonyPentax大大的說明真是受用..

弟我補充一下..

謝謝支持,山路下坡的危險因子很多(青苔,突然衝出的狗......等等),建議新手先在平地把煞車控制練好一點,再嘗試山路的下坡比較好喔!

山路下坡主要還是在轉彎前就減速到有自信過彎的速度,入彎後煞車可以含著,但是盡量不要再加大拉煞車的力道,否則前輪不小心鎖死更容易飛出去;若要加大煞車力道請以漸進為原則!

如果是長下坡,可以考慮把臀部後挪,甚至變成臀部騰空,用大腿內側夾住座墊的姿勢,不過這是為了應付緊急狀態要突然加大煞車力道的姿勢,一直維持其實很累.
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發表於 2013-6-19 00:46:22 |顯示全部樓層 | 字體大小
死掉的火星人 發表於 2013-6-17 13:46
平常騎乘時,訓練自己習慣用雙手點煞,不要長煞到底.
如果不習慣國際煞法,請改回自己習慣的方式(左後右前),跟 ...

在台灣,淑女車大概都不到五千元,而且改裝空間有限,車主大都不願意在不到五千元的車上面投入改車吧.

公共單車的UBike使用的煞車夾器,比較適合拿來升級淑女車,但是價格應該可以超過半台淑女車了!

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發表於 2013-8-26 14:31:41 |顯示全部樓層 | 字體大小
安全才是回家唯一的路,煞車的重要性對於時常在單車專用道路的小弟來說十分重要,尤其是假日經常會無預期衝出一些小朋友
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