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樓主: TonyPentax

內變速三段加發電花鼓與特殊前後燈的菜籃車四千多買得到?   [複製連結]

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發表於 2017-2-5 21:37:39 |顯示全部樓層 | 字體大小
陳實 發表於 2017-2-5 21:24
內變速是最適合市區及旅行騎乘的,
她幾乎不會因為碰撞造成變速器故障,
也不會因為下雨因素生鏽,

不知道您是否有使用自行車訓練台?

我對實心胎在訓練台上的噪音表現一直很好奇,台灣廠商也有做實心胎,然而我用網路詢問實心胎的訓練台噪音表現時,卻石沉大海杳無音信,連一點小問題都不肯回應,我就沒有再追蹤這家實心胎.

自閉的另外角度

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發表於 2017-2-6 20:00:16 |顯示全部樓層 | 字體大小
陳實 發表於 2017-2-5 21:24
內變速是最適合市區及旅行騎乘的,
她幾乎不會因為碰撞造成變速器故障,
也不會因為下雨因素生鏽,

大大真的好專業
長知識了

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發表於 2017-2-7 10:38:55 |顯示全部樓層 | 字體大小
TonyPentax 發表於 2017-2-5 21:37
不知道您是否有使用自行車訓練台?

我對實心胎在訓練台上的噪音表現一直很好奇,台灣廠商也有做實心胎,然 ...

腳踏車對我而言,
一般目的是上班跟市區買東西的工具,
另外,
26吋折疊登山車是到宜花東恆春半島騎乘工具,
目前因緣際會下找到自行車廠客製,
又多了一部20吋451輪組的小折,
重量上比起26吋登山車輕巧許多,
下普悠瑪出月台後,
兩下子就能組好車子開始上路!
20吋的小折經上次193測試,
在下坡時,飆到56公里/小時亦能穩定騎乘,
除非未來有像台20那樣的下坡路況,
應該20吋小折會變成未來到處爬山旅遊的"交通工具"。

回到訓練台的問題,
我的腳踏車是沒有上訓練台。
我的訓練台是沿著大漢溪畔騎,
這是一條少干擾空氣還不錯的訓練路線,
(前一陣子有引水工程施工空氣稍差)
從鶯歌陶瓷博物館端出發,
到大溪武陵橋來回,
差不多23公里左右,
更遠可以騎到慈湖再返回!
下次準備來個台4大溪端一路騎到冬山河。

再來,
關於實心胎,
我可能也是跟您一樣,
只是片面從報帳雜誌得到的資訊,
也許要找一天到沙漠有水去實地看看瞭解後,
才決定要不要換輪胎,
來達到"自行車旅行無負擔更輕裝"的境界!



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發表於 2017-2-7 12:49:23 |顯示全部樓層 | 字體大小
閣下這台腳踏車的規格,不就是咱U-Bike的規格嗎???PFC-Pentax Fans Club

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發表於 2017-2-11 20:23:01 |顯示全部樓層 | 字體大小
陳實 發表於 2017-2-7 10:38
腳踏車對我而言,
一般目的是上班跟市區買東西的工具,
另外,

原來如此,沒騎訓練台,但是有常常外出騎車也很棒喔!:)

我自己幾乎天天都要踩一小時以上的訓練台,內胎可能幾個月到兩年就會老化漏氣,所以有考慮換實心胎一勞永逸,不然那天換完胎恐怕就沒時間完成原定目標,甚至剛好沒有內胎還得等一兩天去買內胎來換.

實心胎如果在外頭騎,主要會擔心性能不夠好,若是用了它反而騎起來費力甚至有安全上的顧慮,不如攜帶打氣筒和備胎等裝備.聽說實心胎的性能還是不太好,若是您有使用經驗,歡迎再來板上分享,謝謝.
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