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[充電器松鼠] Energizer CH15MNCP-4 15 分鐘快速充電器 [複製連結]

何以解憂 唯有杜康

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(原文於 2005/01/31 首發於 PalmisLife,http://forum.palmislife.com/thread-43621-1-1.html
關於 AA/AAA Ni-MH 充電電池充電器,算是繳過不少學費。:TFR8E:
首先是買了「日本製」SANYO NC-SRC02GES 定時充電器,接著在一知半解的情況下又買了 Saitek SmartCharger:
[充電器松鼠] Energizer CH15MNCP-4 15 分鐘快速充電器
不過它在設計上是四個充電座並聯使用一組充電電路,再加上當時「獨立充電」模式開始流行,所以花大錢(當時真的是很貴,一台 USD$70)去敗了個德國製的 ANSMANN Powerline6 充電器。
[充電器松鼠] Energizer CH15MNCP-4 15 分鐘快速充電器
中間當然還用過一些不同牌子的....跳過。:TFR814:

ANSMANN Powerline6 雖然可以一次充六顆,卻總是有「沒充飽」的錯覺;按手冊說明推想是它在電路上設計了充電電池最大容量的限制,導致無法好好伺候現在容量不斷提升的 Ni-MH 充電電池。而 Saitek SmartCharger 雖然也買了快四年,但是在充電上似乎沒這問題?因此若是平時在家充電時,仍舊把它請出來好好教訓那些沒電的電池。

可惜的是 Saitek SmartCharger 的體積並不適用於出門旅行,再加上出門在外時,充電動作可說是分秒必爭,愈快愈好。之前曾經有過一款 Rayovac I-C3 15 分鐘快速充電器,但是都需搭配該同一廠牌的特殊電池,這自然引不起我的興趣。不過今天去 WalMart 買東西時,倒是注意了一款 Energizer CH15MNCP-4 15 分鐘快速充電器;它標明使用普通 Ni-MH 充電電池,四顆可同時於 15 分鐘之內充電完成。
[充電器松鼠] Energizer CH15MNCP-4 15 分鐘快速充電器
http://www.energizer.com/products/rechargeables/

私下推測骨子裡和 SONY BCG-34HUE4 15 分鐘超急速充電器是同一個?充電器本體尺寸近乎相同,變壓器輸入同為 DC16V/4A,而且 Energizer 的 Ni-MH 充電電池也和 SONY 一樣都由 SANYO 代工。

[充電器松鼠] Energizer CH15MNCP-4 15 分鐘快速充電器
http://www.ecat.sony.co.jp/batte ... 6&KM=BCG-34HUE4

但是 Energizer CH15MNCP-4 的使用說明有點怪怪的,雖是聲明為四個獨立充電槽位,卻又強調不可 AA/AAA,或不同容量電池同時混充?看在十分便宜的價位之下(整組稅後約台幣一千出頭),還是先敗回來用看看。初步試用結果,包裝內附的四顆 2,200mAh SANYO 代工 Ni-MH 充電電池在 18 分鐘時顯示為完成充電。

何以解憂 唯有杜康

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發表於 2006-8-31 06:23:04 |顯示全部樓層 | 字體大小

回覆: [充電器松鼠] Energizer CH15MNCP-4 15 分鐘快速充電器

不錯的加大出風口小改裝:
http://candlepowerforums.com/vb/showthread.php?t=104601

回覆: [充電器松鼠] Energizer CH15MNCP-4 15 分鐘快速充電器

何以解憂 唯有杜康

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發表於 2006-8-31 06:23:57 |顯示全部樓層 | 字體大小

回覆: [充電器松鼠] Energizer CH15MNCP-4 15 分鐘快速充電器

最近在 CPF 看到一篇關於如何讓這類 15 分鐘快充「減速」的做法:
http://candlepowerforums.com/vb/showthread.php?t=107962
大意是說使用該充電器附上之車充線時,會因其供給之電流較少,造成充電時間拉長;經測試後,發現一些原本被「拒絕」的老電池也能開始「快充」。

由於充電器規格上就能接受 DC 12V~16V 輸入,因此不需擔心這種行為是否超出原廠設計,事實上原廠也有出售同時含車充電源線的版本;所以擔心 15 分鐘快充會「燒」電池的人,可以考慮改用 DC 12V 變壓器進行「減速運動」。

因為這類「超快充」對電池要求較高,所以一些老電池會因內阻提升導致無法進行 15 分鐘快充;畢竟以廠商立場來看,它寧可不吃這些老電池,也不要讓充電器燒掉。

推測 15 分鐘是由四顆 2,200mAh 估計而來,因為 Energizer 原廠說明若是充四顆 2,500mAh 電池,則需 20 分鐘方能完成:
http://www.energizer.com/products/rechargeables/faqs.aspx
AA 2500mAh batteries will be charged in approx. 20 min. in the "15 Minute" Charger (CH15MN)

如果單純用 P = I x V 公式推算,V 從 16V 掉至 12V,那麼充電時間大約會拉長 1.33 倍;但實際減速後的總時數應可自己試個幾次抓出大略時間。不過建議別用輸出電流過低的變壓器去試,因為我看充電器背面是註明 input DC 11-16V/5A,而車充線「如果」是接在車上使用,應有足夠的 DC 12V/5A 輸出餵給充電器;如果餵它 DC 12V/2A 變壓器的話,則仍在「原廠設計範圍」之外。

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回覆: [充電器松鼠] Energizer CH15MNCP-4 15 分鐘快速充電器

感謝分享!! 加分加分 support support

無言N次方~

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回覆: [充電器松鼠] Energizer CH15MNCP-4 15 分鐘快速充電器

15分快速充電是很迷人,不過這樣充會不會傷電池啊

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回覆: [充電器松鼠] Energizer CH15MNCP-4 15 分鐘快速充電器

無所謂....
手上還有一堆細心保養的 1,600mAh 電池,實際容量還不是只有剩當今 2,700mAh 電池的一半?:TFR814:

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回覆: [充電器松鼠] Energizer CH15MNCP-4 15 分鐘快速充電器

如果車充可以減速..
那一般要充好幾小時的充電器,車充不就等於是雞肋了?
很少有旅途長到足夠讓電池充飽的時間,沒充飽就用又會有記憶效應..

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回覆: [充電器松鼠] Energizer CH15MNCP-4 15 分鐘快速充電器

普通充電器並不需高電流供應,也就不會有這種快充的「減速」問題。

通常不會有人想在車上用那種數小時的充電器吧?

普通會員

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回覆: [充電器松鼠] Energizer CH15MNCP-4 15 分鐘快速充電器

其實嚴格地來講,就連充五、六小時才飽的充電器也算快充了,對超過2000mAh來說真正的慢充都十幾小時的
只是以實際對壽命的耗損表現來說,這種快充可以當作視而不見,至於15分鐘式樣"一定會"造成傷害
但用時間換取電池的耗損,有些時候是值得且必要的

2000年我從日本買了一台富士相機附原廠3號電池充電器,只有兩槽
說明書上面寫,充1600mAh需時13小時,實際使用也是如此
因為電池也是原廠的,而且有保固(現在消耗品有保固非常罕見了)
原廠放棄效率,來換取不讓自己的產品受到傷害,這也是很正常的
只不過消費者不會接受這種說辭,一定會自己去弄一個更快的來

不知道有沒有人像我一樣是用USB的500mA慢慢充十幾小時的 ^^

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Post by Cortisone;151160
因為電池也是原廠的,而且有保固(現在消耗品有保固非常罕見了)

不用太相信這類保固,那只是保證正常使用下不會爆炸或漏液之類的。

四年前買的 SANYO Ni-MH AA 充電電池也是原廠保固五年,結果年初發信詢問容量減少一事,原廠表示容量減少為正常現象,並不在保固範圍內。
Post by Cortisone;151160
不知道有沒有人像我一樣是用USB的500mA慢慢充十幾小時的

假設用 500mA 充四顆 AA 的話,最好是用定時型充電器。因為這類充電電流對現今較大容量電池已算是小水槍,反而無法在充飽時造成溫度或電壓突然提升的現象;換言之充電器很難判斷是否已充飽而持續進行充電,然後就是等著過充起火燒掉。國外討論區已有不少故意用 100mA 或 200mA 去充新式 2xxxmAh 電池,反而造成充電器過充燒掉的案例。

500mA 充四顆,代表一顆只吃到 125m;而慢充要求為 0.1C 的情況之下,只能適用容量小於 1,250mAh 的 Ni-MH 充電電池。
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