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[資料分享]有關超音波馬達 [複製連結]

WhySoSerious

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發表於 2008-7-8 14:11:05 |顯示全部樓層 | 字體大小
不知道大家看過了嗎?
沒看過的P友可以看看

http://www.nsc.gov.tw/_newfiles/ ... 3&popsc_aid=256

除了安靜之外
我覺得很重要的一項優點是

"超音波馬達因為其摩擦驅動的原理,所以保持扭矩相當大,
若在運轉時突然切掉電源,馬達會立即停止,不會因慣性作用而繼續移動。
利用這個特點,我們可以輕易地做到快速且精確的定位,
不但可以大幅增加系統的定位性能,更可以減少系統設計時的複雜度。"

這就是為什麼對焦馬達要使用超音波馬達的主要原因吧


至於其他缺點的部分
這篇文章是2003年的
距今也有五年歷史
相信這五年的科技發展應該有一定程度的把缺點改善
所以文中指出的缺點可能就先參考看看就好~

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發表於 2008-7-8 14:16:58 |顯示全部樓層 | 字體大小
現在有副場支援P家的SDM了嗎? 畢竟原廠的超音波鏡頭好貴,

若負場有支援的話就可以體驗看看了........

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發表於 2008-7-8 14:24:53 |顯示全部樓層 | 字體大小
PFC-Pentax Fans Club我一直心裡有個白痴問題...為什麼機身的驅動馬達不能用超音波馬達~~
這樣不就所有鏡都是超音波馬達鏡了PFC-Pentax Fans Club

(問題很白痴~~別笑我PFC-Pentax Fans Club)

優。尼。可

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發表於 2008-7-8 16:00:39 |顯示全部樓層 | 字體大小
Proster提出的問題
小弟也有想過
感覺很類似防手震作在CCD上或作在鏡身上是一樣的
當然有人會說  成本不同.....  效果不同....
最重要的~~~~
一切都是利益阿!!!!!(奸笑)

p.s我手腳太慢  樓上綠大已經點出來了....XD
越拍越回去....

A.C.E(餅乾!?)

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發表於 2008-7-8 16:09:38 |顯示全部樓層 | 字體大小
Post by 小小綠他媽的老公;469226
KUSO: 這樣就不能一顆一顆鏡頭都賺錢了 (奸笑)

這怎麼會是kuso

這是本日最中肯阿(奸笑)

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發表於 2008-7-8 17:55:40 |顯示全部樓層 | 字體大小
不曉得"壽命"問題已有多大的改善~
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發表於 2008-7-8 17:59:21 |顯示全部樓層 | 字體大小
就算body上面用超音波馬達,也是沒有用的
因為從機身要把動力傳遞到鏡頭,無可避免的要有傳動機構,這裡就會有back slash以及傳遞損耗的問題

另外,對於PID control演算法來講,整個控制的P、I、D都跟被控制物的負載、阻尼特性相關,因此針對FA*(比較重)鏡頭最佳化的參數,不見得適合DA(重量輕,短行程),Z-1的暴力對焦馬達帶DFA-100 macro常常會走過頭,就是典型的例子。

如果把馬達做在鏡頭裡面,機身和鏡頭之間只用電子訊號聯繫,這樣馬達的扭力就可以根據鏡頭的負載最佳化,自然比較容易做到「又快又準」,要說馬達做在鏡頭是為了賺錢,我覺得太過陰謀論了些.....
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發表於 2008-7-8 21:28:50 |顯示全部樓層 | 字體大小
超音波馬達做在機身點子不錯,就好像防手震作在機身一樣,不過前者可能需要突破某項技術吧.

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發表於 2008-7-9 13:20:12 |顯示全部樓層 | 字體大小
就如 erichchen兄 提到的,超音波馬達要是裝在機身中,姑且不考慮其他問題,光是傳動機構所造成的『誤差』和『動力傳輸的損失』,或許就足以把原本超音波馬達的優點給消弭殆盡。

如果大家手上有簡單的動力的玩具(內含齒輪傳動機構),不妨拿來研究一下,先讓其中一個齒輪A先順時鐘轉動約30度,然後讓齒輪A停下,接著再讓齒輪A往 逆時針方向走。請大家留意一下,當齒輪A從順時針-->靜止-->逆時針這三個動作(方向)變化的瞬間,與齒輪A相連接的齒輪B是否有立刻動 作?

如果有仔細留意,就可以發現當齒輪A變化方向的瞬間,其實齒輪B並不會隨即變換方向,齒輪B會較齒輪A慢一個很微小的角度之後才會跟著動作。這是因為齒輪 組之間的傳動需要有適當的間隙才能順暢的轉動,而此間隙就是造成誤差的主因。齒輪間隙過大或過小都會衍生出其他問題,如:動力損失、噪音。

兩個齒輪就已經有間隙的問題存在,更何況是從機身馬達到鏡頭的對焦機構,不知道又要經過多少傳動機構,產生的累積誤差又是多少?

當然相機用的是比玩具精密許多的傳動機構,也不一定是採用齒輪,雖然誤差很小,不過鏡頭在不斷的正反轉狀況下,要如何修正傳動機構上的誤差(如:齒輪間隙),還要兼顧速度、精確度,以避免影響對焦的精確度,這就是個很值得去深究的問題。

超音波馬達保持扭矩較大,在對焦完成之後,可立刻切掉電源&停止,不會像普通馬達因慣性作用而繼續轉動。超音波馬達在低轉速時有較大的輸出轉矩,可直接驅 動負載,這意味著可以大幅簡化傳動機構,避免傳動機構所造成的誤差、動力損失、振動、噪音以及重量,這也就是超音波馬達為何適合內建在鏡頭之內的原因。

舉玩具這個例子,我想大家會比較有機會可以觀察到傳動機構中常見的『齒輪間隙』這個現象,有機會大家不妨留意一下手邊的玩具看看吧!
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