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夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐) [複製連結]

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夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

夏天的最後一個星期日,阿嘉報名參加了Rockland舉辦的〝~迎接~ 2009˙手牽手的夏天【綠遊】8/1(六)台灣鐵道綠遊 講座 + 8/2(日) Rockland和你手牽手同遊平溪線〞活動,除了之前的侯硐鐵道之旅外,這是我第二次的鐵道之旅-<夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)>-。


夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#01 雖然阿嘉住的巢穴離松山火車站比較近,但今天是和大家一起出遊旅行,因此也是要很認真的到出發地點-<台北火車站>-與大家集合~~~
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#02 夥伴們是約在台鐵第34售票窗口集合。此窗口有販售當日無限次來回搭乘平溪線火車及進出沿線車站的"平溪線一日週遊券"。只是這個櫃檯沒有販售區間車的車票(必須到另一側購買),頗不方便。票價資訊:台北<->瑞芳區間快車來回票優惠票價90元(建議買來回票,這樣還可以打九折);平溪線一日週遊券54元,都可以接受信用卡刷卡唷^O^
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#03 等待火車及出發時間的同時,許多伙伴已經嗑起台鐵便當並玩起撲克牌~~~
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#04 這次平溪線之旅我們將搭乘上午08:24的3356次區間快車,此列車為EMU-700型電聯車(暱稱阿福號),旅行行駛時間為51分鐘。
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)


夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#05 抵達瑞芳站後將於同一月台轉乘上午09:32的3211次平溪支線列車,此車為DRC-1000柴液型。其實以後可以在八堵站(瑞芳車站前一站)候車,因為自八堵站發車且有停靠瑞芳站的平溪支線列車約為53.33%,上車後比較有座位可坐。
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

平溪支線起於三貂嶺終於菁桐,全長12.9公里共七個車站,途經大華、十分、望谷、嶺腳、平溪等車站。

平溪線起初是『台陽炭礦株式會社』為了運煤而興建的,民國7年(大正7年,1918)施工,民國10年(大正10年,1921)7月竣工啟用。民國18年(昭和4年,1929)台灣總督府將平溪線收歸公營,開始經營一般客、貨運業務;台灣光復後由台灣鐵路管理局接管,增設大華、十分、望谷、嶺腳、平溪及菁桐坑六站。然民國60年以降,煤礦減產、人口外流,鐵路局不堪虧損,曾於民國78年計畫廢除經營。但在地方人士極力的爭取下,鐵路局終於在民國81年選定平溪支線鐵路為觀光路線。

早年行駛平溪線的藍色兩節DR2100~2400型柴油客車已於民國87年起停駛,現為DRC-1000型柴液列車。
藍色DR小檔案:

DR2100型~DR2400型的前身是製造於民國19至民國24年的汽油客車。因為引擎老舊而改裝為柴油引擎,原有的齒輪變速箱也改為液體變速機,型號也就由原來的汽油客車GA〈Gasoline Railcar〉改為今天的柴油客車DR〈Diesel Railcar〉。

DR2100和DR2300型的原型為日本車輛製造
DR2200和DR2400型的原型為日本川崎製造

在途中被唐榮發(今台灣車輛)以及台鐵台北機廠數次改造

DR2100於1931年製造
DR2200於1933年製造
DR2300和DR2400於1935年製造


夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#06 經過了34分鐘的旅行行駛時間,列車於上午10:06抵達十分車站。月台到車站間既無天橋亦沒地下道,旅客們是直接穿越鐵軌而行,想必這對習慣在都市生活的人是一次很新鮮的體驗...
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#07 出了車站映入眼簾的是著名景點"靜安吊橋(舊稱南山吊橋)"。此吊橋於民國36年由工礦公司所屬的十平礦場建造,全長128公尺橫跨在基隆河上連接著十分村與南山村,當年橋面舖設鐵軌只是座運煤吊橋。民國51年礦場歇業,吊橋橋板改舖設為檜木並蛻變成一座人行吊橋。雖然在民國82年、87年兩度替這座橋齡超過一甲子的吊橋整建、美化,但民國98年6月12日清晨4點多卻突然斷裂迄今。
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#08 一行人沿著鐵道漫步悠遊地進入十分老街,阿嘉突然在民宅牆壁上看到這幅壁畫,這樣的配色、構圖與其所傳達的訊息想必是許多三~六年級生的成長回憶。
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#09 平溪有三寶:瀑布、鐵道與孔明燈;在平溪鄉隨處可見店家門口掛著待售的燈籠與天燈...
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#10 平交道在台北市已經看不見了唷,而這單臂式的柵欄更是不多...
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#11 位於台北縣十分風景特定區內的"十分旅遊服務中心",此幢建物建於民國90年,算是挺新穎的(阿嘉早年騎車奔馳於縣道106公路遊玩時還沒這幢建物,印象中這週遭幾乎被當地特定勢力把持,又髒又亂)。
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#12 穿過服務中心後首先看到的是"四廣潭吊橋",橋上即可欣賞到河岸中眾多的壺穴地形。越過橋面再往內走將發現平溪支線火車行駛的鐵橋,這段路不遠,但每一景點都足以令人讚嘆不已。
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#13 叩叩、叩叩...電光走石的一剎那列車突然鑽了出來,很幸運的捕捉到了火車行駛於鐵橋上的畫面^O^
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#14 阿嘉當年來這遊玩時是沿著鐵道往前行走(當時還沒有專供旅客行走的吊橋),如今已搭起一座吊橋立於火車鐵橋旁;十分寮瀑布風景區則在公權力介入後進入整修階段,號稱有台灣的尼加拉瓜瀑布美景則只能在鐵道旁略窺一二。
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#15 受颱風外圍沉降氣流的影響,北台灣氣溫再度破表,連喵咪都昏睡在家門口...(是真的昏睡唷,我們一行人自車站出發前往十分瀑布時牠即在昏睡狀態,返回後竟還在睡!只有當阿嘉拿著相機準備拍攝時牠驚醒了一下,而我....則被牠的驚醒嚇了一跳....XD)
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#16 呼~~~難怪董咩要在十分這安排約兩個鐘頭的時程,這一往一返上時間拿捏的幾乎差不多耶(正常人一個小時約可走4、5公里,騎自行車的話大概是10公里左右)!此外在這要和大家報告一下,千萬別小看了懷孕的女士,她們的步伐可一點都不緩慢,顧著拍照的我差點就追不上了說^_^|||
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)


夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

遊畢十分站後,一行人搭乘上午11:48分的3213次前往平溪站,近年來有兩個較知名的廣告都是在這個小鎮拍攝的,一是家喻戶曉的"張君雅"小妹妹,二是"嘉南羊乳"中一幕不論刮風或下雨均會按時送到府的廣告場景....

#17 十分車站到平溪車站大約只要12分鐘的旅行行駛時間,阿嘉很遺憾的沒能在這取到列車行駛於鐵橋上的經典畫面,找機會一定要再來補考一次...(在這捕捉火車的倩影時可以認真聽仔細聞,由於小鎮還算靜謚,因此當空氣中夾帶著轟隆隆的引擎聲與柴油味時,表示即將有列車經過~~~~)
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#18 由於正值中午用餐時間,因此大家就分頭各自覓食;圖左是號稱使用溫泉水作成的傳統豆花(一碗35元,不錯吃),圖右是紅龜麵店的滷肉飯(一碗20元),阿嘉和友人是先吃豆花再吃滷肉飯,剛好和大家的邏輯相反,因此吃豆花時沒什麼人,回頭再吃飯時也沒花太多的等待時間^O^ (不過這種天氣下吃完滷肉飯會想再吃一碗冰涼的豆花...XD)
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#19 這接近一個成人高的大郵筒矗立在平溪郵局前,自日據時代遺留迄今已超過一甲子,為全台現存歷史最悠久的老郵筒。這種在4、50年代街頭常見的圓柱形立式郵筒據說是以生鐵鑄造,設立時間可能比平溪郵局還早(日據時期為應付居民及大批礦工郵寄信件需要,當時的政府於是在幾個採礦區普遍設置郵筒)。
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#20 臨去前發現平溪郵局的外牆帶有玄機。一道平溪的迷你鐵軌吸引了我的視線,眼前展現是一幅小型的平溪地圖,使用磁磚與陶板拼湊出附近的景觀,清晰可見溪流、道路兩旁的商店、郵局、車站...等之圖像。
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#21 沿著平溪街往上走,於半山腰左轉將可抵達八仙洞與觀音巖。觀音巖應該有一段歷史了,但外觀經過翻修,已無古味;八仙洞是當地為發展觀光而於民國72年所鑿的山洞,洞內通道寬闊,主通道的兩側又有偏洞,可互相串連,裡頭冬暖夏涼。
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#22 日據防空洞,這些防空洞是日據時代遺留下來的,坑洞有大有小,共五個坑洞,時間已超過六十年。沿著階梯可通往小丘,其上有一紅磚舊涼亭,為日據時期的瞭望台遺址。
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#23 由於平溪至菁桐車站僅有1.8公里,因此下午兩點半告別了平溪老街後一行人開始了步行至菁桐車站的旅程。
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#24 『家中屋簷坐,火車門前過』,這樣的生活不知會不會很愜意?!(當然啦,阿嘉是鐵道迷所以還OK,一般人會抓狂吧...=_=|||)
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)


夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

菁桐火車站建於民國18年10月1日,古名「菁桐坑車站」,民國51年改稱菁桐;為台灣鐵路線上僅剩的四座木造老火車站之一。

#25 鏘鏘鏘鏘...今日平溪線鐵道之旅的終點-菁桐車站到囉!
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#26 下圖分別是"廢棄卸煤設施"、"選洗煤場舊建物"、"石底大斜坑";石底大斜坑曾是台灣產煤量最多的單一坑口,在台灣煤礦開採史上,有其不平凡的地位。
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#27 現在的菁桐到處掛滿了這種祈福用的竹筒子,上頭寫著遊客們祈禱的文字,與放天燈有著異曲同工之妙~~~~
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#28 供遊客戳蓋留念的紀念章
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#29 雖說時令已是夏天的尾巴,但秋老虎更嚇人吧!在艷陽的炙烤下步行至此早已頭暈目眩;車站門口這間酸梅湯挺好喝的,鄉民們下回可以試試(一杯35元)...
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#30 菁桐站外縣道106公路上的"精神指標",刻劃著當年礦工開採煤礦的場景...
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夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

我們搭乘下午16:25的3222次列車回到瑞芳車站,正式為平溪線鐵道之旅畫上句點。

#31 經過36分鐘的旅行行駛時間後,我們回到了瑞芳車站。因為有了上回侯硐鐵道之旅的經驗,因此在這建議以後可以在侯硐站搭程返回台北的區間車,這樣就不用和大家擠在瑞芳站搶位置囉~~~~
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#32 逢週日於17:18加開行駛的3361車次進站囉,一樣是由阿福號擔任載運我們回家的任務,抵達台北車站為18:02,旅行行駛時間為44分鐘。
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#33 返回台北後阿嘉與友人來到位於"晴光市場"旁的"女王漢堡炸雞"簡餐店,這是一間比麥當勞更早進入台灣的漢堡店,當年是很高級的!但後來老闆跑路,臨走前只留下了一句:「我會東山再起!」(阿嘉當時心中浮起了阿諾的那句:「I will be back...」),然後一群員工就癡癡地等到現在~~~,阿嘉點的是天王漢堡+"紅茶",為什麼要特別標注紅茶咧?因為服務生突然問我:「要檸檬茶還是奶茶?」我愣住了,心中想:「啊不是紅茶嗎?」結果眼見服務生面露不悅,只好趕緊說...那"檸檬茶"吧!啃~~~Menu上明明就只列示"紅茶"呀....XD

天王漢堡一個80元,紅茶一杯35元,這漢堡真的很好吃,雖然只有牛肉+生菜+洋蔥+起司+麵包,但那牛肉是會彈牙的那種,麵包則有經火烤過,份量也夠,加上用餐時店內幾乎都是外勞,讓人有一種置身東南亞的用餐的感覺,挺不錯的...值得推薦!!
夏天尾巴的鐵道旅行-平溪線(十分、平溪、菁桐)

#34 而在返家的途中突然在中山北路婚紗街瞧見了這隻被主人打扮得花枝招展、金光閃閃的黃金獵犬,真是夠可愛的,在徵得主人的同意後幫她拍了張照,也為今天畫上了一個Happy Ending~~~
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這麼詳細的解說與圖!!讚啦!!
爺式金戰車卡大隻:...ha!..ha!PFC-Pentax Fans Club
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拒絕高熱量飲食,

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發表於 2009-8-5 04:25:22 |顯示全部樓層 | 字體大小
阿嘉遊記真是豐富~看完好像就是走了一趟~PFC-Pentax Fans Club
這樣就夠用了: Sony A200,Minolta 24-85,Minolta 70-210/3.5-4.5 Pana G1 + O.I.S 14-45 手動鏡系列:Tamron 90/2.5 , Pentax 100/3.5,okina 28-70/2.8-4.2,Olympus OM 35-70/4 我的blog :http://www.wretch.cc/blog/gtolee131 不過 blog 更新很慢吧~

TIM

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詳細解說的鐵道之旅~讓沒有參加的我們也享受大大提供的平面之旅
真是~就感心耶~PFC-Pentax Fans Club
服役中~K10D DA 18-55,FA 28mm F2.8,FA 28-105, FA 100mm F2.8 FA*300mm F4.5 曾經擁有的 K7FA 35mm F2.0 AL,FA 43 F1.9,FA 77mm F1.9 DA*50-135mm F2.8

阿德

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感謝狼兄的旅記分享
詳盡用心系列
最後一張真是超可愛的啦

這不給金相機行嗎

四殘老人

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紀錄詳實,細節鮮活,實乃不可多得之旅遊記載也...PFC-Pentax Fans Club

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Post by hates13;611590
這麼詳細的解說與圖!!讚啦!!
爺式金戰車卡大隻:...ha!..ha!
哇...這十三爺的金戰車相機真是太令人感動了~~~^O^
Post by 人間絕倫;611601
阿嘉遊記真是豐富~看完好像就是走了一趟~
呵~~~好東西和好朋友分享呀PFC-Pentax Fans Club
Post by TIMQQ;611622
詳細解說的鐵道之旅~讓沒有參加的我們也享受大大提供的平面之旅
真是~就感心耶~
下回有機會大家可以揪個團一起去唷^^
Post by terenceboy;611679
感謝狼兄的旅記分享
詳盡用心系列
最後一張真是超可愛的啦

這不給金相機行嗎
哈哈哈...最後一張真的符合了天時、地利、人和,那麼碰巧的就拍到了^^
Post by seanteng1955;611696
紀錄詳實,細節鮮活,實乃不可多得之旅遊記載也...
呵~~~每個景點深入去玩,都能細細地體會到很多有趣的地方呢~~~

感謝以上諸位前輩賜予的金相機唷,超開心的~~~~^^ PFC-Pentax Fans ClubPFC-Pentax Fans ClubPFC-Pentax Fans Club
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發表於 2009-8-5 12:58:38 |顯示全部樓層 | 字體大小
記得很久很久以前,有一個颳風下雨的颱風天,從木柵出發騎著摩托車經過深坑、石碇、烏塗窟;菁桐坑、十份寮、最後到基隆港參觀海軍軍艦。中間還有一段沒鋪柏油的泥土石子路,回程天色已暗改經汐止回台北,全程風雨沒停過,回想起來還是覺得很有意思。

謝謝馭風之狼大大分享美圖以及詳細的解說,喚起青春的回憶!

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Post by Observer;611792
記得很久很久以前,有一個颳風下雨的颱風天,從木柵出發騎著摩托車經過深坑、石碇、烏塗窟;菁桐坑、十份寮、最後到基隆港參觀海軍軍艦。中間還有一段沒鋪柏油的泥土石子路,回程天色已暗改經汐止回台北,全程風雨沒停過,回想起來還是覺得很有意思。
想必前輩您騎乘的這條路線就是縣道106公路吧!那條公路沿途的景色真的是會令人驚喜不斷又好玩!感謝您的賞文與金相機^^
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Post by 馭風之狼;611722
哇...這十三爺的金戰車相機真是太令人感動了~~~^O^
呵~~~好東西和好朋友分享呀PFC-Pentax Fans Club
下回有機會大家可以揪個團一起去唷^^
哈哈哈...最後一張真的符合了天時、地利、人和,那麼碰巧的就拍到了^^
呵~~~每個景點深入去玩,都能細細地體會到很多有趣的地方呢~~~
感謝以上諸位前輩賜予的金相機唷,超開心的~~~~^^ PFC-Pentax Fans ClubPFC-Pentax Fans ClubPFC-Pentax Fans Club


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